RECTW6502 – Cache culbuteur GM V6 4.3L – Sans bouchon d’huile – Mercruiser 11979

Cache-Culbuteur GM V6 4.3L sans Bouchon d’Huile Mercruiser

Cache-culbuteur, conçu pour les moteurs GM V6 4.3L Mercruiser, sans bouchon d’huile.

Cet élément essentiel protège les composants internes du moteur, tout en assurant une bonne étanchéité du haut moteur.

Description et Fonctionnement

Le cache-culbuteur recouvre et protège les culbuteurs et soupapes, empêchant la contamination par la poussière ou les résidus et maintenant une lubrification optimale.

Un cache-culbuteur fissuré ou mal ajusté peut entraîner des fuites d’huile, une mauvaise ventilation du moteur et une usure prématurée des composants internes.

Caractéristiques et Avantages du Cache-Culbuteur

• Protection optimale : Empêche les impuretés d’entrer et protège les culbuteurs contre l’usure prématurée.
• Compatibilité garantie : Conçu spécifiquement pour les moteurs GM V6 4.3L Mercruiser, garantissant une installation sans modification.
• Matériaux résistants : Fabriqué en alliage robuste, offrant une résistance accrue aux températures élevées et aux environnements marins.
• Étanchéité renforcée : Prévient les fuites d’huile moteur, assurant un fonctionnement optimal du moteur.
• Installation simple et rapide : Conçu pour s’ajuster parfaitement sur le moteur, permettant un montage sécurisé et efficace.

Référence : RECTW6502

Compatible avec les modèles :

• Mercruiser : 11979, 14252

Se monte sur :

RECTW6502T – Cache GM V6 4.3L – Avec bouchon d’huile

Se monte sur :

• MERCRUISER185 (2 BBL.) GM 262 V-6 1985-1987
• MERCRUISER205 (4 BBL.) GM 262 V-6 1985-1987
• MERCRUISER175 (2 BBL.) GM 262 V-6 1987
• MERCRUISER205 (4 BBL.) GM 262 V-6 1987
• MERCRUISER4.3L (2 BBL.) GM 262 V-6 1988-1992
• MERCRUISER4.3LX (4 BBL.) GM 262 V-6 1988-1992
• MERCRUISER4.3L (GEN II) (2 BBL.) GM 262 V-6 1993-1995
• MERCRUISER4.3LX (GEN II) (4 BBL.) GM 262 V-6 1993-1995
• MERCRUISER4.3L (GEN II) (2 BBL.) GM 262 V-6 1992-1993
• MERCRUISER4.3LX (GEN II) (4 BBL.) GM 262 V-6 1992-1993

Guide d’Installation et d’Entretien

• Préparation : Éteignez le moteur et laissez-le refroidir avant toute intervention.
• Retrait de l’ancien cache-culbuteur : Dévissez les fixations et retirez le cache en prenant soin de ne pas endommager le joint d’étanchéité.
• Installation du nouveau cache RECTW6502 : Positionnez-le correctement et fixez-le en respectant les recommandations du fabricant.
• Test et vérification : Démarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuite d’huile.

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